Nếu bạn lên xe và bật chìa khóa khởi động nhưng xe lại chẳng có "động thái" nào. Sảy ra các hiện tượng như: Xe đề nhưng không nổ máy, Đề xe kêu tạch tạch, Xe đang đi bị chết máy, Nổ lốp, xịt lốp, xe bị va chạm giao thông, ……thì đừng lo lắng, chúng tôi cứu hộ ô tô tại hà nội sẽ có mặt nhanh chóng kịp thời giúp bạn giải quyết. Việc ko đề được khiến cho xe máy tay ga không tồn tại giải pháp như thế nào khởi cồn được. Để không phải rơi vào tình thế tình trạng hồi hộp, phân vân xử lý sao khi xe cộ tay ga ko đề được. Xe thiết bị ko đề được kêu tạch tạch Khi ấn nút đề: Đây là tín Bạn cần vệ sinh kim phun và kiểm tra bướm ga khi xe gặp tình trạng trên. 8. Xe đề không được, có điện đầy đủ nhưng bấm nút đề kêu tạch tạch ở sàn để chân mà không đề được, hiện tưởng đa phần do hư hoặc hết than đề cần thay thế than đề, anh em lưu ý tránh Thông thường khi bạn bấm nút đề mà rơ le đề kêu tạch tạch trong khi củ đề không có tín hiệu gì, đó là tín hiệu củ đề xe của bạn hỏng. bạn kiểm tra mà không hề thay thế sửa chữa hoặc khắc phục, hoặc nhìn nhận năng lực sửa xong mà không được lâu dài hơn thì Bước lên xe kéo, miệng réo xe hơi Anh bảo em về sắm áo kim thời Khăn rằn ri em đội, cho kịp đời văn minh. Thông tin thêm. Chủ đề: Vũ trụ, con người và xã hội; . Đề xe máy kêu tạch tạch không nổ là hiện tượng xảy ra ở các xe máy sử dụng mô tơ đề để khởi động bằng điện. Tiếng kêu tạch tạch này được phát ra từ rơ le đề nối mạch đến củ đề, khi có điện chạy qua nó sẽ kêu tạch tạch rời rạc, khi dòng điện yếu nó sẽ kêu tạch tạch liên hồi kèm theo đồng hồ nhấp nháy. Lý do khiến đề xe máy kêu tạch tạch không nổ là do củ đề bị hỏng hoặc ắc quy bị đói điện nhưng chưa cạn hẳn, nó cũng có thể do dây điện gần củ đề bị đứt khiến bạn không thể khởi động được bằng nút đề. Các trường hợp này sẽ tương ứng với một bộ phận trong hệ thống khởi động điện bị hỏng. Xem thêm Hướng dẫn cách sạc bình ắc quy khô xe máy Các món đồ chơi xe Wave giá rẻ Tham khảo giá các loại bugi xe máy Tại sao đề xe máy kêu tạch tạch không nổ? Đề xe máy kêu tạch tạch do củ đề hỏng Lý do lớn nhất và gặp nhiều nhất khiến đề xe máy kêu tạch tạch không nổ là củ đề bị hỏng, tiếng tach tạch một vài cái rời rạc sẽ phát ra từ Rơ le đề. Rơ le điện hít nối mạch nhưng mô tơ đề củ đề bị kẹt hoặc hỏng sẽ dẫn đến bạn không thể khởi động được xe. Tất nhiên ắc quy còn tốt và cung cấp điện cho rơ le đề hit mạch thì mới phát được tiếng kêu. Biểu hiện rõ rệt của trường hợp này là ắc quy vẫn còn điện, đèn, còi, xi nhan vẫn hoạt động bình thường. Tuy nhiên bạn không thể khởi động được, tiếng phát ra khi bấm đề chỉ là tiếng tạch tạch rời rạc. Củ đề có thể có một số dạng hỏng như sau Chổi than đề bị mòn Theo thời gian thì chổi than sẽ bị mòn sau nhiều năm làm việc. Độ mòn cao khiến chúng không tiếp xúc được vào cổ góp khiến cho dòng điện không truyền vào cuộn dây mô tơ đề được. Kết quả là củ đề không thể quay để kéo động cơ được. Chổi than đề bị kẹt Một số trường hợp mọi thứ trong củ đề vẫn tốt, chỉ có chổi than bị kẹt hoặc vấp vào cổ góp, dẫn đến củ đề cũng không quay được. Lỗi cũng có thể do cổ góp bị gờ, các vết gờ trên cổ góp khiến cho chúng bị vấp vào chổi than, khiến cả chổi than và cổ góp bị kẹt không quay được. Củ đề bị om hỏng Khá nhiều trường hợp cả củ đề bị om cháy khiến hỏng cả cuộn điện, một số trường hợp nóng quá dẫn đến bong nam châm khiến củ đề không thể chạy được. Xe đề không nổ kêu tạch tạch do ắc quy đói điện Nguyên nhân thứ 2 khiến xe đề không nổ kêu tạch tạch là do ắc quy đói điện, khiến cho mô tơ đề không thể quay được, điện áp cũng không đủ lớn để rơ le đề đóng hoàn toàn mở mạch. Hậu quả là rơ le đề kêu tạch tạch tạch… liên hồi, kèm theo đó là đèn đồng hồ sáng mờ mờ yếu hơn bình thường. Nếu ắc quy hết hẳn điện thì sẽ không xảy ra tiếng kêu phát ra liên hồi như vậy. Khi xe bị như vậy mà bạn tiếp tục đền sẽ dẫn đến điện sụt và đèn đồng hồ tối hơn. Nếu là ắc quy nước, thì bạn có thể đổ thêm nước ắc quy và sạc điện rồi chạy tiếp. Có thể tạm thời sử dụng khởi động đạp chân nếu có. Trường hợp là ắc quy khô kín khí thì có lẽ bạn cần thay mới, sử dụng loại ắc quy cùng thông số kích thước với ắc quy nguyên bản của xe. Cách xử lý khi đề xe máy kêu tạch tạch không nổ Để xe của bạn có thể nổ được thì bạn có thể khởi động bằng cần đạp chân, nếu không có cần đạp chân thì bạn cần bảo đảm ắc quy có đủ điện áp trên củ đề, rơ le đề và đường điện phải nối mạch tốt là bạn có thể khởi động được xe. Khi gặp hiện tượng đề xe máy kêu tạch tạch không nổ thì bạn không nên cố bấm đề và cũng không nên sốt ruột. Bạn cần xác định trước vấn đề của xe mình là gì, từ đó chuẩn bị phương án sửa chữa và thường xuyên thăm khám bảo dưỡng xe máy. Chi phí sửa chữa các sự cố hỏng củ đề hoặc ắc quy sẽ khoanrg từ đến tùy từng dòng xe. Những dòng xe máy nhập khẩu cần thay củ đề thì chi phí sẽ cao hơn nhiều. Như vậy đề xe máy kêu tạch tạch không nổ nguyên nhân là do củ đề hỏng hoặc ắc quy đói điện. Hệ thống khởi động điện sẽ không thể làm việc bình thường, xe của bạn sẽ không thể khởi động được bằng nút đề. Bạn hãy chủ động theo những đề xuất của Alobike - sửa chữa xe máy tiện ích của chúng ở trên, đó là những giải pháp tối ưu khi xe máy đề không nổ kêu tạch tạch tại chỗ. Không chỉ riêng xe số mà kể cả các loại xe ga đời mới nhất sau một thời gian sử dụng đều bắt đầu xuất hiện tiếng máy xe kêu rè rè, xè xè hay lọc cọc,…hoặc những tiếng hú phát ra từ xe nghe rất khó chịu. Đây là những âm thanh báo hiệu rằng xe bạn đang gặp phải trục trặc gì đó, cần được kiểm tra và sửa chữa kịp thời nhằm tránh những hỏng hóc nặng hơn có thể khiến chủ xe phải tốn khoản chi phí lớn để sửa chữa xe. Cùng tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục máy xe kêu rè rè cùng các tiếng kêu lạ của xe báo hiệu hỏng hóc trong bài viết sau. Máy xe kêu rè rè do đâu? Cách sửa chữa là gì? Dấu hiệu nhận biết máy xe kêu rè rè Tiếng xe kêu rè rè khi lên ga thường phát ra từ chỗ để chân của người lái hay ở các bộ phận như bộ truyền động, động cơ xe, thắng, phuộc hay dàn nhựa xe…. Khi bạn ga càng lớn thì tiếng kêu càng to và rõ hơn. Trong trường hợp chạy xe trên đường có ổ gà hay chạy gần các con lươn cũng sẽ nghe thấy được tiếng kêu này. Vậy nguyên nhân khiến xe máy có tiếng kêu rè rè? Nguyên nhân 1 Xích cam trùng Nguyên nhân chủ yếu làm cho máy xe kêu rè rè hay xè xè là do xích cam quá trùng tạo ra tiếng kêu cam cò ở phía bên trong cục máy. Xích cam hay còn gọi là sên cam là bộ phận truyền tải chuyển động có tác dụng đảm bảo cho các bộ phận phân phối khí hoạt động nhịp nhàng và đồng bộ. Sau một thời gian sử dụng, sên cam sẽ bị giãn ra khiến chúng bị ma sát với các bộ phận khác, nhất là với vỏ của máy xe kêu rè rè khi chạy. Hiện tượng này xảy ra không chỉ ở các dòng xe số mà xe SH hay xe Vision kêu rè rè cũng không còn xa lạ gì. Lỗi này tuy không lớn nhưng tiếng ồn của nó gây khó chịu cho người sử dụng trong khi lái xe. Xích cam bị trùng là nguyên nhân chủ yếu làm phát ra tiếng kêu rè rè Cách xử lý bạn có thể ra trung tâm bảo dưỡng chính hãng dòng xe nhà mình để được kiểm tra và yêu cầu các nhân viên kỹ thuật chỉnh lại bộ phận cam cò. Tùy vào độ giãn của xích cam mà thợ sẽ tăng xích hoặc thay thế xích cam mới. Thời gian xử lý cũng rất nhanh, chỉ khoảng 15 phút. Giá thay xích cam xe máy sẽ phụ thuộc vào từng loại xe sử dụng xích cam loại nào. Nguyên nhân 2 Lỏng ốc vít hoặc gãy hỏng các bộ phận của xe Ngoài ra, còn một số nguyên nhân khác khiến cho xe máy của bạn có tiếng kêu rè rè khó chịu. Những tiếng xe máy kêu rè rè này có thể phát ra từ áo xe hoặc đầu xe, đuôi xe. Nguyên nhân là do các bộ phận có dấu hiệu bị lỏng ốc vít hoặc bị gãy, hỏng. Cách xử lý Đối với những lỗi này, để khắc phục máy xe kêu rè rè, bạn có thể khắc phục đơn giản tại nhà bằng cách vặn chặt ốc vít hoặc dán lại keo mà không cần ra tiệm. Xem thêm Hệ thống BMS điều khiển HVAC là gì? Các lỗi tiếng kêu lạ của xe máy Bên cạnh tiếng máy kêu rè rè thì xe máy nói chung sau một thời gian sử dụng còn có thể phát ra một số tiếng kêu khó chịu khác, là dấu hiệu để chủ xe biết được phương tiện của mình đã phát sinh ra lỗi, hỏng hóc. Vậy những tiếng động cơ xe máy kêu thường gặp là gì? Cùng tìm hiểu để biết xe máy của bạn đang gặp sự cố ở đâu và cách khắc phục là gì nhé! Xe máy kêu tạch tạch Khi lên ga mà không nổ lại xuất hiện tiếng kêu tạch tạch thì vấn đề sẽ nằm ở củ đề của xe. Củ đề thường có tuổi thọ rất cao và hiếm khi bị hư hỏng. Tuy nhiên, qua một thời gian dài sử dụng mà không được bảo hành hay bảo dưỡng, chắc chắn củ đề cũng gặp phải các lỗi lặt vặt như Hết bình điện Hỏng bugi đánh lửa Hỏng củ đề Dầu xe quá đặc Xăng bị “lạnh” Lỗi củ đề khiến xe kêu tạch tạch Cách khắc phục khi xe không đề được và phát ra tiếng kêu tạch tạch thì bạn hãy chú ý luôn để xe ở những nơi khô ráo. Đặc biệt là tránh để xe dưới ánh nắng trực tiếp cũng như ở môi trường lạnh quá lâu. Ngoài ra, bạn cũng nên thường xuyên kiểm tra các bộ phận quan trọng của xe và tiến hành làm sạch. Sau đó bảo dưỡng định kỳ để chiếc xe của bạn luôn ở trong tình trạng tốt nhất nhé! Xe máy kêu két két Nếu khoang động cơ của xe máy xuất hiện những tiếng kêu két két kéo dài, đanh tai và có kèm theo tiếng ồn khi nổ máy thì nguyên nhân là một hoặc một số vòng bi đã Nếu tiếng kêu của xe là ken két thì có thể là do bi xe đã bị hết mỡ bôi trơn làm các chi tiết kim loại cọ sát vào nhau tạo tiếng kêu. Nếu tiếng ồn lớn và đều thì rất có thể là do bi đã bị vỡ hoặc mẻ hoặc do rãnh lăn bi có vết nứt. Cách khắc phục Nếu phát hiện ra xe có tiếng kêu két két, bạn cần mang xe tới trung tâm chính hãng của xe để được xử lý càng sớm càng tốt nhé! Xe máy có tiếng kêu cạch cạch Khi xe đề xe máy kêu rè rè, cạch cạch phát ra từ phía nhông sên xe. Đây có thể là do nguyên nhân dây sên bị trùng, hay nhông hoặc đĩa bị mòn tạo nên hiện tượng nhảy sên và va đập vào hộp bảo vệ gây ra tiếng kêu. Xe máy có tiếng kêu cạch cạch do sên hoặc đĩa bị mòn Cách khắc phục Mang xe đến cơ sở bảo dưỡng xe chính hãng để kiểm tra, căng xích hoặc thay nhông xích, đĩa bị mòn nếu cần Tiếng kêu ở đầu bò xe máy Ngay khi bạn phát hiện ra tiếng kêu lớn hơn bình thường xuất hiện ở đầu bò của xe máy hay còn gọi là nắp xi lanh, có thể xe máy của bạn đang gặp phải một vài sự cố hỏng hóc như Lỗ trên khe hở Vòng bi bị mài mòn và hỏng hóc Trục cam bị mòn vấu Xích cam quá trùng Dầu lên đầu bò quá ít hoặc tắc đường dẫn dầu lên đầu bò Ống dẫn hướng quá rộng. Xe máy vào số bị kêu Nguyên nhân khiến xe máy vào số bị kêu là do bạn lắp sai bộ long đền khóa, bị gãy chấu 3 càng hoặc là do trong ống lót của nồi sau thường thấp hơn vỏ nồi. Với trường hợp khi xe chuyển số, bạn có thể nghe thấy những tiếng ồn khi xe đang ở số 0 nhưng tiếng kêu không thể hiện rõ được phát ra từ đâu. Cách khắc phục Giải pháp đơn giản và rẻ tiền nhất là thay dầu, bởi có thể chất lỏng truyền dẫn không đạt được chất lượng yêu cầu. Ngoài ra, có nhiều trường hợp tiếng ồn phát ra từ hộp số trong khi nó đang ở số 0. Điều này báo hiệu xe bạn đang gặp vấn đề nghiêm trọng hơn. Lúc này, thủ phạm phổ biến nhất là bánh răng trung gian hoặc có thể là vòng bi đã bị mòn. Cách khắc phục Để khắc phục, bạn nên mang xe máy đến trung tâm sửa chữa uy tín để kiểm tra và sửa chữa kịp thời nhé, có thể họ sẽ thay bánh răng hay vòng bi cho xe của bạn. Xe máy không đề/ga được Khi tham gia giao thông vào mùa mưa, đặc biệt là đi trên những tuyến đường hay bị ngập lụt. Ngập nước chính là nguyên nhân gây ra các hỏng hóc đối với xe máy, đặc biệt là những dòng xe tay ga có thiết kế gầm xe thấp và bánh nhỏ. Những sự cố phổ biến nhất có thể xảy ra như chết máy do nước vào bô xe, bình xăng con hoặc bu-gi. Với các dòng xe ga thì sẽ gặp lỗi như phổ biến như lên ga nhưng xe không chạy. Nguyên nhân là do bộ nồi xe bị nước vào làm cho dây curoa bị trượt, hoặc bố và chuông không tiếp xúc được gây ra tình trạng ì xe dù cho có lên ga lớn. Cách xử lý Khi gặp trường hợp trên, bạn có thể đợi cho xe ráo nước rồi khởi động lại máy, nhưng nên nhớ là dù xe có thể chạy lại được nhưng vẫn phải mang xe ra ngoài để kiểm tra và vệ sinh lại. Đừng quên thay nhớt láp và kiểm tra láp cho xe, mục đích là để bảo vệ các bánh răng, tránh mẻ, mòn, vỡ hay oxi hóa. Điều này giúp giảm tình trạng xe phát ra tiếng hú chói tai hay ì máy và nhất là đỡ hao xăng Để chiếc xe của bạn luôn bền bỉ và đạt hiệu suất vận hành tối đa thì bảo dưỡng xe định kỳ là điều quan trọng. Nó sẽ giúp bạn phát hiện ra những triệu chứng bệnh của xe, khi máy xe kêu rè rè, xè xè, lạch cạch,… là dấu hiệu báo hỏng hóc ở bộ phận nào của xe và giúp ta có cách khắc phục, sửa chữa kịp thời, tránh được tình trạng hỏng hóc nặng hơn, tốn nhiều chi phí hơn cho việc sửa xe. Nguồn bài viết Đề xe máy kêu tạch tạch không nổ là hiện tượng xảy ra ở các xe máy sử dụng mô tơ đề để khởi động bằng điện. Tiếng kêu tạch tạch này được phát ra từ rơ le đề nối mạch đến củ đề, khi có điện chạy qua nó sẽ kêu tạch tạch rời rạc, khi dòng điện yếu nó sẽ kêu tạch tạch liên hồi kèm theo đồng hồ nhấp nháy. Xe máy cũng như con người, sau 1 thời gian hoạt động không ngừng nghỉ chắc chắn sẽ có những lúc xe gặp vấn đề. Một trong những trường hợp điển hình nhất của xe đến tuổi là đề xe máy không lên hoặc đề xe máy kêu tạch tạch. tạo của củ đề xe máy Củ đề xe máy có chức năng khởi động động cơ thông qua việc kéo thả và làm quay bánh răng. Trên các loại xe số, ta thường có thêm bàn đạp, còn trên xe ga thì chỉ có mỗi củ đề để khởi động xe. Củ đề xe máy có cấu tạo khá đơn giản bao gồm hai phần chính là cuộn cảm và động cơ. Chi tiết các bộ phận bao gồm - Vỏ Vỏ thường sẽ có chức năng bảo vệ các bộ phận bên trong. Bên cạnh đó, trên lớp vỏ củ đề còn có nam châm, có tác dụng tạo từ trường, đảm bảo duy trì các đường sức từ. - Mô tơ Mô tơ củ đề có tác dụng tạo ra 1 lực đủ lớn để làm động cơ đốt trong hoạt động. Đây cũng là bộ phận quan trọng nhất trong củ đề. - Công tắc từ Công tắc từ là nơi bắt đầu dòng điện chạy tới mô tơ. Công tắc từ còn có chức năng đẩy và hút bánh răng để ăn khớp với bánh đà. - Cần dẫn động Thanh chạc Cần dẫn truyền chuyển động của công tắc từ tới bánh răng. Nhờ chuyển động này bánh răng khởi động được đưa vào ăn khớp và nhả khớp với bánh đà. - Bánh răng Bánh răng sau khi được đẩy vào ăn khớp với bánh đà, nó sẽ tạo lực chuyển động cho động cơ. Củ đề thường có tuổi thọ rất cao, ít khi bị hư hỏng. Tuy nhiên, qua 1 thời gian dài sử dụng không bảo hành, bảo dưỡng, chắc chắn củ đề cũng gặp phải những lỗi lặt vặt. hoạt động của củ đề xe máy Khi bắt đầu vặn chìa khoá về nút ON, dòng điện một chiều khoảng 30 ampe sẽ được nạp từ ắc quy qua cuộn cảm, làm từ hoá các cuộn dây. Nhờ từ trường, pít tông của công tắc từ sẽ được nam châm hút vào, đồng thời làm đẩy bánh răng vào ăn khớp với bánh đà, lúc này mô tơ cũng được khởi động. Khi nhấn nút khởi động, dòng điện từ ắc quy khoảng 300 ampe sẽ chạy trực tiếp qua cuộn cảm và cuộn ứng. Từ trường làm quay cuộn dây với tốc độ cao khiến động cơ được vận hành. Pít tông lúc này được giữ lại. Lực điện từ trong cuộn cảm sau đó sẽ tự triệt tiêu, pít tông quay lại vị trí cũ và máy khởi động được dừng lại. sao đề xe máy kêu tạch tạch không nổ? - Đề xe máy kêu tạch tạch do củ đề hỏng Lý do lớn nhất và gặp nhiều nhất khiến đề xe máy kêu tạch tạch không nổ là củ đề bị hỏng, tiếng tach tạch một vài cái rời rạc sẽ phát ra từ Rơ le đề. Rơ le điện hít nối mạch nhưng mô tơ đề củ đề bị kẹt hoặc hỏng sẽ dẫn đến bạn không thể khởi động được xe. Tất nhiên ắc quy còn tốt và cung cấp điện cho rơ le đề hit mạch thì mới phát được tiếng kêu. Biểu hiện rõ rệt của trường hợp này là ắc quy vẫn còn điện, đèn, còi, xi nhan vẫn hoạt động bình thường. Tuy nhiên bạn không thể khởi động được, tiếng phát ra khi bấm đề chỉ là tiếng tạch tạch rời rạc. XEM THÊM DÙNG DẦU NHỚT KÉM CHẤT LƯỢNG, NGUYÊN NHÂN CHÍNH DẪN ĐẾN XE MÁY ĐI Ì ẠCH - Củ đề có thể có một số dạng hỏng như sau + Chổi than đề bị mòn Theo thời gian thì chổi than sẽ bị mòn sau nhiều năm làm việc. Độ mòn cao khiến chúng không tiếp xúc được vào cổ góp khiến cho dòng điện không truyền vào cuộn dây mô tơ đề được. Kết quả là củ đề không thể quay để kéo động cơ được. + Chổi than đề bị kẹt Một số trường hợp mọi thứ trong củ đề vẫn tốt, chỉ có chổi than bị kẹt hoặc vấp vào cổ góp, dẫn đến củ đề cũng không quay được. Lỗi cũng có thể do cổ góp bị gờ, các vết gờ trên cổ góp khiến cho chúng bị vấp vào chổi than, khiến cả chổi than và cổ góp bị kẹt không quay được. + Củ đề bị om hỏng Khá nhiều trường hợp cả củ đề bị om cháy khiến hỏng cả cuộn điện, một số trường hợp nóng quá dẫn đến bong nam châm khiến củ đề không thể chạy được. - Xe đề không nổ kêu tạch tạch do ắc quy đói điện Nguyên nhân thứ 2 khiến xe đề không nổ kêu tạch tạch là do ắc quy đói điện, khiến cho mô tơ đề không thể quay được, điện áp cũng không đủ lớn để rơ le đề đóng hoàn toàn mở mạch. Hậu quả là rơ le đề kêu tạch tạch tạch… liên hồi, kèm theo đó là đèn đồng hồ sáng mờ mờ yếu hơn bình thường. Nếu ắc quy hết hẳn điện thì sẽ không xảy ra tiếng kêu phát ra liên hồi như vậy. Khi xe bị như vậy mà bạn tiếp tục đền sẽ dẫn đến điện sụt và đèn đồng hồ tối hơn. Nếu là ắc quy nước, thì bạn có thể đổ thêm nước ắc quy và sạc điện rồi chạy tiếp. Có thể tạm thời sử dụng khởi động đạp chân nếu có. Trường hợp là ắc quy khô kín khí thì có lẽ bạn cần thay mới, sử dụng loại ắc quy cùng thông số kích thước với ắc quy nguyên bản của xe. - Hỏng bugi đánh lửa Khi nhấn nút đề xe, bạn vẫn cảm thấy xe rung nhưng không nổ máy, thì có thể vấn đề nằm ở bugi đánh lửa. Xe khởi động bằng cách hút gió và nhiên liệu vào xi lanh, bugi có nhiệm vụ đánh lửa để kích nổ buồng đốt. Chính vì thế, khi gặp hiện tượng trên bạn hãy kiểm tra bugi có vấn đề gì không, nếu không có thì hãy kiểm tra xăng gió nếu bạn sử dụng xe có bộ chế hoà khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử. - Dầu xe quá đặc Dầu xe bị đặc hoặc bị cũ do lâu ngày không thay thế thì cũng sẽ làm cho xe khó nổ. Các bộ phận trong xe sẽ phải ma sát qua lớp dầu đặc này nên việc vận hành sẽ không được trơn tru. - Xăng bị “lạnh” Vào buổi sáng sớm hoặc khi thời tiết lạnh, xăng sẽ thường bị giảm khả năng bay hơi, gây nên hiện tượng thiếu hơi xăng vào buồng đốt do đó xe cũng khó nổ được vào thời gian này. Để khắc phục bạn có thể kéo le gió để đưa được lượng xăng tối đa vào buồng đốt. Sau khi đề máy đã đủ ấm, bạn hãy kéo le gió về vị trí cũ để xe hoạt động bình thường. Ngoài ra, việc đạp xe để khởi động cũng giúp tăng lượng nhiên liệu và oxi vào buồng đốt, khiến cho việc đề máy được thuận lợi hơn. quản xe bằng cách nào để xe luôn đề được Để tránh những trường hợp xe khó đề hoặc không đề được như ở trên, bạn hãy chú ý luôn để xe ở những nơi khô ráo, tránh để dưới ánh nắng trực tiếp cũng như ở môi trường lạnh quá lâu. Ngoài ra, bạn cũng nên thường xuyên kiểm tra các bộ phận quan trọng trên xe, tiến hành làm sạch, bảo dưỡng định kì để xe của bạn luôn ở trong tình trạng tốt nhất. Xem thêm Phuộc xe máy bị chảy dầu nguyên nhân do đâu và cách khắc phục Nguyên nhân và cách xử lý khi xe máy bị nóng máy 12 sai lầm khi đi xe máy số làm xe nhanh hư - nhanh tàn Kinh nghiệm sử dụng xe tay ga được bền lâu So sánh ưu nhược điểm của phun xăng điện tử và chế hòa khí trên xe máy Khắc phục hiện tượng trượt côn xe máy Chức năng của lọc gió xe máy là gì? Không thay lọc gió mới có sao không? Cách khóa và mở khóa xăng xe máy không phải ai cũng biết Nước làm mát xe máy khi nào thì nên thay? Có nên rửa xe máy khi động cơ đang còn nóng? Bạn đã xem chưa? Dung tích bình xăng của một số loại xe phổ thông bạn nên biết Nhông sên dĩa đi bao lâu thì nên thay mới? Ưu, nhược điểm của hệ thống phun xăng điện tử trên xe máy Dùng dầu nhớt kém chất lượng, nguyên nhân chính dẫn đến xe máy đi ì ạch Vì sao trên đĩa phanh xe máy có nhiều lỗ nhỏ? Các nguyên nhân gây hao xăng ở xe máy và cách khắc phục Những lý do khiến bơm xăng xe máy bị “chết” Tìm hiểu về ống pô xe máy Phanh ABS xe máy liệu có thực sự tốt? Má phanh đĩa là gì? Khi nào cần thay má phanh xe máy? Xe Lead không đề được có rất nhiều nguyên nhân? Để giúp cho bạn có thể xác định được nguyên nhân chính thường xuyên làm ảnh hưởng đến việc xe không đề được. Cũng như cách khắc phục đơn giản để bạn có thể dễ dàng đề xe mà không cần mang đến thợ sửa chữa. Trong bài viết dưới đây đã được chúng tôi tổng hợp lại các nguyên nhân dẫn đến xe Lead không đề được. Hãy theo dõi ngay để cập nhật thêm thông tin dung chính Show Do muội bám xu náp buồng đốtLỗi do bình ắc quyXe Lead không đề được do hỏng BugiXe Lead không đề được do thời tiếtCủ đề bị hư hỏng, bào mòn các chi tiết1. Vì sao xe máy không đề được?Bình ắc quy yếu hoặc hết điệnHư hỏng công tắc đề hoặc củ đềKhông đánh lửa bugiXe bị hết xăngDo thời tiết2. Cách xử lý khi xe máy không đề đượcXử lý với ắc quyXử lý với công tắc hoặc củ đềXử lý với bugi3. Cách xử lý khi xe ga không đề được4. Những biện pháp phòng tránh xe máy không đề đượcVideo liên quan Xe Lead không khởi động được do nhiều nguyên nhân Do muội bám xu náp buồng đốt Đây là một trong những nguyên nhân hàng đầu làm cho xe Lead không đề được. Hiện tượng này xảy ra khi xe phải thường xuyên di chuyển trong điều kiện đường xá đông đúc. Ngoài ra việc bóc phanh liên tục và đi với tốc độ chậm cũng dẫn đến tình trạng này. Để khắc phục được hiện tượng củ đề xe Lead. Chúng ta nên mang xe đến nơi sửa chữa để vệ sinh và làm sạch. Và chúng ta nên áp dụng cách đề xe Lead. Nhưng không bóp thắng liên tục. Vì điều này sẽ ảnh hưởng rất lớn đến độ bám bẩn lần sau. Lỗi do bình ắc quy Xe lead khó đề cũng có thể do lỗi bình ắc quy. Nếu trong trường hợp bạn ấn nút đề, nghe tiếng xe yếu sau đó và liệm dần âm thanh. Đó chính là do bình ắc quy bị hết điện. Gặp phải trường hợp này thì chúng ta không nên cố ấn nút để liên tục. Mà cần làm là tắt chìa khóa và để bình nghỉ ngơi trong khoảng 5 phút. Có nhiều trường hợp xe Lead không đề được bắt đầu khởi động lại khi bình ắc quy hồi điện. Nếu như chúng ta đã áp dụng mà không thấy có có phản ứng. Thì có thể mang đến trung tâm sửa chữa và bảo dưỡng để sạc điện cho bình ắc quy. Xe Lead không đề được do hỏng Bugi Xe Lead muốn hoạt động được thì phải phụ thuộc vào hai yếu tố. Đó là xăng gió và lửa. Xăng gió chính là bộ phun xăng điện tử hay còn gọi là bộ chế hòa khí. Còn lửa sẽ là điện đánh kích trong buồng đốt thông qua bugi để tạo ra lửa. Xe Lead đề kêu tạch tạch có thể là do bugi của chúng ta bị hỏng. Chúng ta nên kiểm tra bugi xem nó có bị hỏng hay không. Cần vệ sinh và làm sạch sẽ. Còn trường hợp bugi vẫn hoạt động bình thường thì kiểm tra xăng gió theo chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử. Xe Lead không nổ được có thể do bugi bị hỏng Xe Lead không đề được do thời tiết Xe Lead đề không nổ cũng có thể do ảnh hưởng bởi thời tiết. Vào mùa đông thì xe Lead để lâu đề không nổ thường xuyên gặp phải. Để khắc phục được tình trạng này thì chúng ta nhân bật khóa điện trước khi nổ máy để khởi động. Rồi mới vặn tay ga một vài lần để xe nổ. Củ đề bị hư hỏng, bào mòn các chi tiết Xe lead ko đề được cũng có thể do nguyên nhân là củ đề bị hỏng và bị bào mòn các chi tiết. Có thể là do chổi than bị mòn hoặc quá cũ. Cách xử lý tạm thời là gõ vào củ đề để thử đề xe lại. Sau đây chúng ta sẽ mang xe đến cửa hàng sửa chữa để kiểm tra và làm vệ sinh. Cũng như thay thế cho chổi than đề mới. 5 nguyên nhân trên là 5 nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng xe Lead không đề được. Ngoài ra cũng có một số nguyên nhân khác dẫn đến tình trạng xe của chúng ta không đề được như bình thường. Nếu như bạn gặp những trường hợp như trên thì có thể áp dụng những cách xử lý tạm thời để khắc phục giúp cho xe chạy. Nên kiểm tra xe và mang đến nơi sửa chữa, bảo dưỡng uy tín Và để giải quyết được tình trạng này triệt để thì cách tốt nhất là chúng ta nên mang xe ra trung tâm sửa xe uy tín. Họ sẽ hỗ trợ xem xét để xác định nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe chúng ta không đề được. Đưa ra các biện pháp khắc phục tận gốc để giúp cho bạn không còn phải bị tình trạng trên nữa. >> Xem thêm Cập nhật giá mẫu xe Lead màu xanh trẻ trung, giàu năng lượng Hiện tượng xe máy không đề được rất thường gặp, đặc biệt ở những dòng xe đã sử dụng được một thời gian dài. Khi gặp tình trạng này khiến bạn rất vất vả trong việc khởi động xe. Đặc biệt là đối với dòng xe tay ga không cần đạp. Hãy cùng tìm hiểu các nguyên nhân và cách sửa xe máy không đề được cụ thể trong nội dung bài viết sau đây. 1. Vì sao xe máy không đề được? Xe máy không đề được là bị gì? Thì có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng không đề nổ ở xe máy. Có thể kể đến như Xe máy không đề được do nhiều nguyên nhân khác nhau gây nên Bình ắc quy yếu hoặc hết điện Bình ắc quy là thiết bị điện có khả năng tích trữ năng lượng ở dạng hóa năng và phóng điện dưới dạng điện năng. Đây cũng chính là một trong những bộ phận không thể thiếu để xe máy có thể khởi động được. Sau một thời gian sử dụng thì ắc quy sẽ bị yếu dần và hết điện. Điều này sẽ khiến xe máy không được cung cấp điện năng từ đó dẫn đến tình trạng xe không đề và không khởi động được. Bạn có thể dễ dàng nhận thấy dấu hiệu ắc quy bị yếu điện hoặc hết điện qua như sau Ánh sáng của pha, đèn đồng hồ hay đèn hậu yếu hơn bình thường. Thậm chí đèn còn không ra bạn có thể kiểm tra bằng việc thử còi xe. Nếu âm lượng của tiếng quá nhỏ thì ắc quy xe bạn đã đến thời hạn cần nạp điện hoặc thay dụng đo để kiểm tra bình còn điện hay không Hư hỏng công tắc đề hoặc củ đề Nếu điện sau khi kiểm tra các đèn và còi vẫn hoạt động bình thường thì chắc chắn bình ắc quy vẫn còn điện. Nguyên nhân khiến xe máy đề không nổ kêu tạch tạch có thể là do công tắc đề. Hoặc củ đề trên xe của bạn bị hỏng. Củ đề xe sau 1 thời gian sử dụng có thể gặp phải các tình trạng như chổi than mòn, củ đề quá cũ bị bám rỉ, xe máy bị vả đề… Dễ dẫn đến hiện tượng xe máy không đề được chỉ kêu tạch tạch, khó khởi động. Trên hầu hết các model xe máy hiện nay đều được thiết kế cần đạp chân để khởi động xe khi cần. Tuy nhiên, nếu ngay cả khi đạp cần khởi động xe vẫn không nổ máy. Nghĩa là rơ le đề của bạn đã “kêu cứu”. Lúc này, mặc dù đã được cấp đủ lượng điện vào củ đề đủ. Nhưng củ đề không quay thì rơ le đề cũng sẽ không thể hoạt động, dẫn đến xe máy bị trượt đề. Không đánh lửa bugi Sau một thời gian sử dụng, bugi có thể gặp một số sự cố như sau bugi bẩn, bị bám muội than, mòn điện cực, chảy điện cực, đánh lửa sai tâm, đầu sứ bị vỡ, mất tia lửa điện… . Hoặc bugi bị ướt sẽ khiến cho điện thế cao áp được truyền từ bộ chia điện tới bugi quá thấp làm tia lửa sẽ bị yếu. Dẫn đến xe máy hỏng đề, rất khó đề nổ. Hiện tượng rửa xe máy xong không đề được cũng có yếu tố ảnh hưởng từ Bugi. Bởi trong quá trình rửa xe, chúng ra xịt trực tiếp vòi nước vào bugi. Làm cho bộ phận này bị ẩm, dẫn đến bugi không thể đánh lửa. Xe bị hết xăng Xe hết xăng cũng là một trong những nguyên nhân khiến xe máy tự dưng không đề được. Đôi khi cuộc sống quá bận rộn khiến bạn quên không đổ thêm nhiên liệu. Hoặc do kim phun xăng bị hỏng, xăng trong bình đã hết mà bạn không biết. Nếu xe máy mất đề, bạn cũng nên nghĩ tới hướng này và kiểm tra bình xăng nhé. Do thời tiết Điều kiện thời tiết không thuận lợi cũng là một trong những lý do dẫn đến hiện tượng xe máy bị hư đề hay xe máy bị dính đề. Đặc biệt là vào những ngày trời mùa đông, thời tiết hanh khô kéo dài. Tình trạng này xảy ra do không khí bên ngoài quá lạnh khiến dầu của hộp số bị đông đặc hơn so với bình thường. Khi đó xe máy không đề được không còi được là chuyện không hiếm gặp. Với những nguyên nhân trên bạn đọc đã có thể giải đáp được băn khoăn tại sao xe máy không đề được để có những cách xử lý phù hợp. 2. Cách xử lý khi xe máy không đề được Để khắc phục xe máy không đề được thì bạn cần xác định rõ nguyên nhân, từ đó đưa ra các giải pháp phù hợp. Video hướng dẫn cách sửa xe máy không đề được Xử lý với ắc quy Bạn hãy tìm một bình ắc quy khác có điện, câu điện từ bình mới sang bình cũ bằng cách nối các điện cực âm và dương của 2 bình ắc quy. Tuy nhiên, nếu đã thực hiện câu điện từ ắc quy khác mà hiện tượng xe máy bị mất đề không thay đổi. Tức là bộ điện của xe đã có vấn đề, lúc này bạn bắt buộc phải mang xe đến trung tâm để sửa chữa. Thậm chí nên thay mới ắc quy. Xử lý với công tắc hoặc củ đề Với lỗi này, có thể củ đề của xe đã dùng quá lâu và bị bám bụi bẩn. Cách sửa xe không đề được do hư hỏng củ đề là bạn hãy gõ nhẹ vào củ đề rồi thử đề lại. Sau đó di chuyển xe đến cửa hàng sửa chữa để được kiểm tra, vệ sinh. Và thay chổi than đề mới. Xử lý với bugi Khi xe máy không đề được do nguyên nhân từ bugi, trước tiên hãy kiểm tra bugi xem nó có đánh lửa hay không. Để thay thế kịp thời hoặc vệ sinh sạch sẽ. Cách sửa xe máy nổ không đều do yếu tố từ bugi thì tốt nhất bạn hãy nên thay bugi mới cho xe. Trong trường hợp bugi hoạt động bình thường mà xe vẫn không đề được. Thì bạn cần kiểm tra xăng gió cùng chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử. Tuy nhiên, việc tháo lắp bugi cần kỹ thuật tốt nên chúng tôi khuyên bạn mang xe đến trung tâm sửa chữa để đảm bảo an toàn. Bạn có thể áp dụng vào cách sửa đề xe sirius 50cc, xe máy vision không đề được hay các dòng xe khác một cách đơn giản. 3. Cách xử lý khi xe ga không đề được Cách sửa xe ga không đề được thì cũng giống như hướng dẫn tại phần nội dung trên. Bạn cần xác định nguyên nhân cụ thể là gì. Từ đó có cách xử lý phù hợp. Video hướng dẫn cách sửa xe ga không đề được Đối với lỗi không đề được do ắc quy thì bạn cần nạp điện cho bình hoặc thay thế bình ắc quy trường hợp lỗi xe máy không đề được do nguyên nhân hỏng củ đề hoặc bugi. Thì bạn cần mang xe đến tiệm để được sửa chữa kịp nguyên nhân khác khiến xe không đề được rất hay gặp là bạn quên ngạt chân chống xe. Đối với các dòng xe tay ga đời mới khi chưa gạt chân chống. Thì bạn sẽ không thể nào khởi động được nguyên nhân xe không đề được do yếu tố thời tiết. Thì bạn không được vặn tay ga trước khi nổ máy vì sẽ làm tăng lượng gió vào chế hòa khí. Khiến cho độ đậm đặc của hỗn hợp hòa trộn giảm xuống. Đối với những xe không có cần khởi động và dây kéo le hỗ trợ nạp khí. Trước khi ấn nút khởi động, bạn hãy bật khóa điện và vặn tay ga một vài lần. Sau đó hãy đề nổ để làm tăng độ đậm đặc của hỗn hợp khí khi nhiên liệu. Với những hướng dẫn này bạn có thể áp dụng cách sửa xe vision không đề được. hay các dòng xe tay ga khác một cách dễ dàng, nhanh chóng. Ngoài những hướng dẫn sửa đề xe máy nói trên, người sử dụng xe cần trang bị cho mình những biện pháp phòng tránh cụ thể như sau 4. Những biện pháp phòng tránh xe máy không đề được Kiểm tra bình xăng Khi hiện tượng xe máy không đề nổ được, bạn hãy khoan nghĩ đến các hư hỏng. Thay vào đó hãy kiểm tra bình xăng xem còn nhiên liệu hay không. Luôn chú ý đổ đầy bình xăng đối với những xe máy lâu ngày không sử dụng. Nếu bạn là người ít sử dụng xe thì thỉnh thoảng cần phải bỏ xe ra chạy. Tối thiểu 1 tuần chạy 1 lần để động cơ được hoạt động. Xăng cũng không bị đóng cặn và bánh xe không bị mềm ra, rạn với các dòng xe tay ga nếu xe để quá lâu không chạy sẽ dẫn đến hiện tượng yếu điện hoặc chết ắc quy. Ngoài việc thỉnh thoảng chạy xe để không làm hết điện ắc quy. Thì bạn có thể nạp điện cho ắc quy sau một thời gian không sử xuyên bảo dưỡng xe máy định kỳ. Thông qua bảo dưỡng các bộ phận của xe sẽ được kiểm tra, chăm sóc tốt nhất. Kịp thời phát hiện sớm các hư hỏng để sửa chữa. Thường xuyên bảo dưỡng xe định kỳ để sớm phát hiện lỗi hư hỏng Khi gặp sự cố không đề nổ xe máy do các hư hỏng bộ phận trong xe. Bạn hãy mang xe đến tiệm sửa xe uy tín. Để được kiểm tra, xác định chính xác nguyên nhân. Từ đó có các giải pháp khắc phục kịp thời. Bài viết đã chỉ ra những nguyên nhân của hiện tượng xe máy không đề được và các giải pháp xử lý cụ thể. Mong rằng qua những chia sẻ trên bạn đọc sẽ dễ dàng xử lý khi gặp phải tình trạng xe khó đề nổ trong cuộc sống hàng ngày. TRUNG HIẾU MOTOR trước mình cũng bị đó đem ra hiệu sửa mất 6 lít hay sao ý!!!!! đi nó cứ cạch cạch bực mình vãi! idcuatao2 tiệm nó bảo xe bị sao vậy bạn ? chắc thay gì mới tận 600k chứ Hôm đó là bố mình đi sửa mà 😆 nó làm lại cái hơi gì gì ở máy ý. nhưng mà tầm đó đây bác cứ đem ra hãng xem tình hình thế nào! chứ đừng đem mấy tiệm vớ vẩn nó lại bảo hỏng cái này hỏng cái kia nó giết bác 😁xe mình nó kêu tạch tạch liên hồi cơ không phải là thi thoảng đâu!idcuatao2 xe mình cũng kêu liên tục, xe mình cũ rồi nên k vào hãng. 600k chắc để dành 2,3 tuần gì ấy rồi mang đi sửa . sinh viên nghèo 😔 knight23k ở hãng nó có không nhận sửa xe cũ đâu bạn! mình sửa mất tiền với nó mà, chắc gì bạn đã bị giống mình đâu, nhưng mà bị ở lốc máy là dễ là vỡ cái gì trong đó đấy. mang ra tiệm chỗ quen chứ chỗ không quen nó nói hỏng tùm lum bác còn chết cái triệu chứng bạn nói thì giống của mình ra phết xe mình đợt đó đi cái dream Rách 😆Có khi hư nhông hư sên gì nó tuột rồi kêu ấyem bị 1 lần rồi bác ạ. trc có đi con 2k10 côn tay cũng bị như vậy. em chắc chắn 1 điều là hỏng vòng bi trong nồi côn. bệnh này ít người bị lắm. em thay hết 100k tịt luôn lại êm thút thít ; mamboro1 Bác chắc ăn chứ ? tết này thằng e họ mượn xe tập chạy căn bản nó chỉ chạy qua xe này dc vài lần vừa lên đầu ngõ tầm 25m nó rẽ trái xong rồi e thấy nó vồ ngay con ếch - xe 1 bên và e nó 1 bên... thiệt xót xa cho cái xe em yêu quý - xe đi rồi mà máy êm ru, sau cú té đó e chạy xe vài hôm sau mới để ý thấy nó kêu "cách cách" khi chạy trên đường, tiếng đó rõ hơn khi cắt hết côn lúc gặp đèn đỏ. E có vô hãng, mấy bác cứ nói xe e có bị gì đâu mà sửa. Nghe phát nản !!! e rất hay để ý tiếng kêu của xe, có gì khác thường là biết ngay...nhưng không rõ là nó bị hư cái gì mà kêu "cách cách" như vậy. Mong bác xem trường hợp em có giống xe bác lúc trước không ?nhịn ăn sáng vài ngày rồi mang ra tiệm xem thử, đi tạm đã 😔Xiết lại cò thử xem. Xe bạn đi chắc cũng lâu rồi, nếu vậy thì nên làm lại máy chạy cho ngon và đỡ hao xăng kêu phát ra ở phần nàocủa xe,lạch cạch ở lốc nồi thì bị vọng nồi còn ở bộ đầu lồng thì kêu cam cò nhuankhom nó kêu lạch cạch và thấy cái chỗ chống chân nó rung rung bác ak, chắc nó năm ở khu sau rồi bác k phải đầu máy đâu knight23k tiếng lach cạch phát ra lớn khi đạu một chỗ hay chạy cunge nghe thì đa số là tiếng cò ở đầu còn tiếng vọng nồi lộp cộp lạch cạch thì nghe ko lớn lắm Nếu kêu cò thì kêu thợ chỉnh lại cò hay kiểm tra sên cam bánh xe nòng có dãn mòn gì ko,còn kêu nồi thì kiểm tra nồi trước nồi sau,làm cò thì rẻ tiền còn làm nồi thì tốn tiền là tiếng kêu cò. lên ga rồi thả ra là nghe thấy cạch cạch ngay. để ga tự do thỉnh thoảng cũng có tiếng cạch cạch. Bệnh này là bệnh muôn thuở vs mấy em rsx 110chỉ cần nổ máy là xe phát ra tiếng lạch cạch liền, đứng 1 chỗ và chạy xe đều kêu. càng tăng ga thì tiếng kêu càng lớn. Nếu 40km/h thì nó như máy cày. Bác ước lượng giá cả cỡ bao nhiêu luôn nhaxe mình của hãng sym cách đây chừng 10 năm rồi bácCứ phán bệnh như thánh ấy, nhìn tận mắt, sờ tận tay dùm....nghe qua lỗ tai mà bắt mạch ra bệnh thì bạn thành thầy mấy ông thợ sửa xe kinh nghiệm trên 5 năm rồi đó. Bạn ko rành xe thì bạn nhờ người quen đem ra tiệm mà họ tin tưởng để gửi gắm em nó... Sent from my GT-I9300 using nguyễn hướng yb Ban len va du ga thi khong ban len thoc ga song tha ga ja là kêu cac cac dung la zo noi kêu day maxe moi rsx fi 110 cung kêu ma phat chanxe mình dem thái mới thay côn việt mình bị kêu lách tách bên đổ nhớt í thợ bảo hỏng bộ ác cũ là sao ae giúp mìnhchán lắm cơ nhà thì nghèo mà sửa đủ thứ hỏngcác bác cho e hỏi xe e xe thái thay côn việt đi nhanh không rít nữa nhưng nổ máy cứ kêu tạch tạch ở bên máy mà đổ nhớt í là sao hỏi thợ gió bảo hỏng bộ ác gì í không sửa được. do xe cũKhi gần đèn đỏ thường có các gờ giảm tốc,có khi xe bác bị lỏng or cạ chỗ nào đó rồi kêu chứ ko phải xuất phát từ trong máy cross_rider cái đó là tiếng sên cạ...e biết rõ..cái này phát ra từ bên trong máy ạ. E dám cam đoan bác là xe em là một trong những chiếc có máy êm nhất trong dòng Ex..nên từ lúc thằng e nó đi xe em bị té..e chạy xe là thấy máy nó kêu khác liền..có thêm âm thanh "cách cách"

xe tay ga đề kêu tạch tạch